ניהול הנכסים והתשתיות במרחב הנמלים
חברת נמלי ישראל- פיתוח ונכסים בע"מ הוקמה בפברואר 2005 , במסגרת הרפורמה בנמלים שביצעה ממשלת ישראל, לפיה חדלה מלהתקיים רשות הנמלים ובמקומה החלו לפעול 4 חברות ממשלתיות חדשות- חברות לתפעול וניהול הנמלים בחיפה,אשדוד ובאילת, וחברת נמלי ישראל שהופקדה על פיתוח תשתיות הנמלים וניהול הנכסים בתחומם. בראש החברה עומד דירקטוריון בן 9 חברים.
בנוסף על תפקידה המרכזי בתחום פיתוח תשתיות נמליות חיוניות, אחראית חברת נמלי ישראל על ניהול הנכסים והמקרקעין בתחום הנמלים, בים וביבשה, והיא שואפת לפעול במתכונת מודל הרווח בנמלים המודרניים בעולם. מודל שעמד בבסיס השינוי המבני בנמלים, מבוסס על עקרון ההפרדה בין פיתוח תשתיות לאומיות ,שנעשה ע"י זרוע של המדינה, לבין התפעול השוטף של המסופים השונים במרחב הנמל , המתבצע על ידי חברות פרטיות מתחרות. הרציונל העומד בבסיס המודל הוא שהפעלה אופטימלית של התשתיות הנמליות ומתן רמת שירות גבוהה ללקוחות תוכל להתקיים רק בסביבה תחרותית , בה פועלים מספר "שחקנים" - חברות מהסקטור הפרטי, האמון על מדדי תחרותיות והתייעלות. על פי המודל , המדינה היא זו שמחזיקה בבעלות על התשתית האסטרטגית - שלעולם לא תעבור לבעלות גורם פרטי.
חברת נמלי ישראל שמה לעצמה יעד מרכזי להניח את התשתיות שיתנו מענה לסחר הישראלי ויאפשרו את הרחבת הפעילות העסקית במרחב הנמלים , התייעלות ותחרות, לתועלת המשק הישראלי. ניהול הנכסים בתחומי הנמלים , בראייה זו, הוא מרכיב מרכזי בפעילותה של החברה וכולל גם תכנון והקצאה של נכסים הדרושים להמשך הפעילות הנמלית, בראייה משקית ולאומית ארוכת טווח. החברה מעמידה לשימוש חברות הנמל, לתאגידים המורשים, ולגורמים שונים את המקרקעין ו/או המתקנים הנדרשים להפעלת המערכת הנמלית, מכשירה שטחי עורף לנמלים ומקימה בימים אלה את פארק נמלי ישראל- פארק תעשייה ולוגיסטיקה בעורף נמל אשדוד.
מניעים את הכלכלה
במסגרת תוכנית פיתוח רב שנתית שמבצעת חברת נמלי ישראל בשנים האחרונות נכללו שניים ממיזמי התשתית הגדולים והמורכבים במשק. מיזמים אלה מהווים קפיצת מדרגה בתשתית הנמלית המניעה את כלכלת ישראל ואת סחר החוץ ומאפשרים את שיפור השירות לעוסקים בסחר חוץ ולקהילת הים:
השלמת ההקמה של מסוף "נמל איתן" (לשעבר פרויקט היובל ) - פרויקט תשתית מהמורכבים והחשובים במשק. אשר הוקם בהשקעה כוללת של
כ- 3 מיליארד ₪ בנמל אשדוד. באוגוסט 2005 הושק מסוף המכולות המתקדם שנבנה במסגרת הפרויקט והוא מופעל ע"י חברת נמל אשדוד.
בפרויקט , שהחל בתקופת רשות הנמלים והסתיים בדצמבר 2006, הוקמו רציפים מכולות ומטען כללי חדשים באורך 1,700 מטר לעומק של עד 15.5 מטר.
שובר הגלים הקיים הוארך ב 1,150 מטרים נוספים . מסוף המכולות החדיש והמשוכלל מאפשר לחברת הנמל להכפיל את יכולת
שינוע המכולות ולקלוט אוניות מכולה גדולות מסוג Super Post Panamax. מתחם שער מודרני שהושלם בשנת 2010 ,
ומקצר את זמן שהיית המובילים היבשתיים באופן משמעותי.
פרויקט "נמל הכרמל" - תוכנית הפיתוח של נמל חיפה (בתמונה למעלה), התבצע בהשקעה כוללת של כ- מיליארד ₪ ובמסגרתו, הוקם מסוף מכולות מודרני עם רציף באורך 700 מטר, שיגדיל את קיבולת הנמל ומאפשר לחברת נמל חיפה, לה הוא נמסר שינוע של מעל ל-500 אלף מכולות נוספות בשנה וכן פקידת אוניות מכולה גדולות מסוג Super Post Panamax. כחלק מן הפרויקט יוקם מתחם שער מודרני, שיכלול 9 נתיבי כניסה ו- 11 נתיבי יציאה. במתחם השער ישולבו מערכות טכנולוגיות ואמצעים מתקדמים לזיהוי, בידוק, בקרה ושליטה. הקמת המסוף הושלמה במאי 2009 תוך עמידה בתקציב ובלוח הזמנים. רכש העגורנים למסוף הינו באחריות חברת נמל חיפה.
תוכנית אב אסטרטגית לפיתוח נמלי הים
נמלי הים הם השער המסחרי העיקרי של מדינת ישראל והם משנעים מעל ל- 98% ממטעני היצוא והיבוא (בטונות). מערכת נמלים מודרנית בישראל, חיונית לצמיחת המשק - פיתוחה הוא יעד אסטרטגי לכלכלת ישראל, השואפת להגדיל את השתתפותה בסחר העולמי ולחזק את הייצוא הישראל. פיתוח ושיכלול נמלינו משפיע גם על תפקידם בסחר האזורי ועל יכולתם להפוך את ישראל מתחנת סחר סופית לצומת סחר מרכזי באזורנו.
לנוכח יעד זה והתחזיות לגידול בסחר הישראלי ולהתעצמות הסחר הגלובלי, לאחר המשבר הכלכלי-עולמי, הכינה חברת נמלי ישראל תוכנית אב אסטרטגית לפיתוח נמלי הים בראייה ארוכת טווח. תכנון אסטרטגי ל-50 השנים הבאות, יאפשר למדינת ישראל אופק תכנוני ויכולת להגדיר כבר היום את עתודות הקרקע ושטחי הים הדרושים לתשתיות המניעות את כלכלת ישראל. תוכנית האב מהווה פלטפורמה לקידום יעד מרכזי של הרפורמה בנמלים – יצירת תחרות וקידום התייעלות בענף הנמלים עם שילובו של הסקטור הפרטי, כמקובל בנמלים מודרניים בעולם. תוכנית האב האסטרטגית לפיתוח נמלי הים נבנתה במתווה רב שלבי .שלב הפיתוח הראשון אושר במאי 2007 ע"י ממשלת ישראל . במסגרתו יוקמו מסופי מכולות סופר- מתקדמים בנמלי חיפה ואשדוד במהלך העשור.
שלבי הפיתוח הבאים, המותווים בתוכנית האב, יובאו לאישור ויוקמו במועד האופטימלי למשק . הקמתם תיבחן בהתאם לצרכי המשק, להתפתחויות בסחר הימי ובענף הספנות, להתייעלות מערכת הנמלים ובהתאמה לשינויים גיאופוליטיים באזורנו.
פיתוח מואץ
פיתוח נמלים מניע את הכלכלה קדימה, מאפשר את הרחבת הפעילות העסקית ומייצר מקורות תעסוקה נוספים. לצד מיזמי הדגל הגדולים- "נמל איתן" ו"הכרמל" , ביצעה, מבצעת ומקדמת חברת נמלי ישראל פרויקטי בינוי ופיתוח נוספים במרחב נמלי הים , בהיקף של מאות מיליוני ₪. פרויקטים אלה נועדו להכשיר,לפתח ולשכלל את היצע התשתיות הנדרשות לצרכי סחר החוץ ולתפעול הנמלים. בין הפרויקטים הבולטים, הנמצאים בשלבים שונים : בשנת 2010 הסתיימה הרחבת מסוף המכולות המזרחי בנמל חיפה (בתמונה-עבודות ההרחבה) שיאפשר לנמל חיפה, תוספת שינוע של 110 אלף מכולות נוספות בשנה, הכשרת מתחם רציף קישון מזרח לשינוע מטענים בנמל חיפה הסתיימה לאחרונה וכעת מוארך הרציף ב-90 מטרים נוספים, הכשרת שטחי אחסון באזור הקישון (הושלם פיתוח מתחם 95 דונם לאחסון מכולות בעורף נמל חיפה) , שדרוג מסוף הוותיק המכולות בנמל אשדוד (רציף 7 ), שנמצא לקראת סיום , הקמת מתחם שער מודרני לנמל אשדוד הנמצא אף הוא לקראת סיום, קידום הקמת מסוף רכבת מטענים בעורף רציפי "איתן"-נמצא בשלבי פיתוח מקדמיים, שידרוג רציף מים רדודים בנמל אילת-יצא השנה לדרך, שדרוג מערך האבטחה בנמלים, הכולל ביצוע מיגון היקפי-פיזי וטכנולוגי בנמלי אילת ואשדוד ובתכנון בנמל חיפה, פרויקט "מגה-פורט" בתחום איתור הברחת חומרים גרעיניים ורכש סירות פטרול, וכן פיתוח תשתיות מחשוב ומערכות מידע ועוד.
החברה אף הובילה ומיממנה את המיזם הנסיוני - "לילה טוב" , שנועד להסיט תנועת מובילים ומכולות לנמל חיפה אל שעות הלילה במטרה להבטיח מיצוי מיטבי של תשתיות הנמל גם במשך כל שעות היממה ובתוך כך להפחית את עומסי התחבורה בשערי הנמל ובכבישים בשעות השיא, שעות היום,מיזם זה משולב במסגרת הרפורמה בתעריפי הנמלים עליה החליטו באפריל 2010 שרי האוצר והתחבורה.
חשיבה ירוקה בפיתוח
נמלים נחשבים לאתרים רגישים ובעלי השפעה רבה על הסביבה. חברת נמלי ישראל רואה בשמירה על הסביבה ערך מרכזי ומשלבת בכל תוכניות הפיתוח שלה שיקולים סביבתיים וחשיבה ירוקה. החברה פועלת בתיאום מלא עם המשרד להגנת הסביבה ושומרת בקפדנות על החוקים והתקנות הנהוגים בישראל ובאמנות בינלאומיות.
משאבים רבים מושקעים במניעה של פגיעה בסביבה. כך, בפרויקט "נמל איתן" , הועברו בשנים האחרונות מאות אלפי מ"ק חול מדרום לנמל לחלקו הצפוני במטרה למנוע פגיעה אפשרית במשטר זרימת החול. רציפי "איתן" נבנו עם ניקוז אחורי למניעת זיהום ים. פעולות אלה יתבצעו גם במסגרת פרויקט "הכרמל" , לשימור חופי מפרץ חיפה. 450 אלף מ"ק חול יועברו לשיקום החופים הדרומיים של חיפה ו-50 אלף מ"ק חול ,כל 5 שנים, לשימור חופי הקריות.מידע נוסף על פעילותינו בתחום השמירה על הסביבה ראו במדור איכות סביבה.
קידמת הטכנולוגיה בשירות קהילת הים
חברת נמלי ישראל רותמת את הטכנולוגיה לקידום מערכת נמלים יעילה, תחרותית ומתקדמת, ומובילה יחד עם חברות הנמל וגורמים נוספים, תוכנית רחבת היקף לשדרוג טכנולוגי. בין הפרויקטים הבולטים שקידמה ומקדמת החברה:
פרויקט השער המודרני - מיזם חשוב זה שמוקם ע"י חברת נמלי ישראל, נועד להפוך את שערי הכניסה והיציאה של נמלי אשדוד וחיפה למתחם סופר מודרני אשר יניע במהירות את מערך ההובלה היבשתית , יקצר את שהייתם בנמל תוך שדרוג מערך הבקרה והאבטחה.מתחם שער מודרני חדש שהוקם בנמל אשדוד משלב מערכות זיהוי, בקרה ואבטחה מתקדמות.מתחם השער המודרני לנמל חיפה הוכרז ב-2008 כפרויקט תשתית לאומי והתכנון נמצא בעיצומו.
הטמעת מערכת מתקדמת לניהול מסופי מכולות TOS - החברה קידמה שילובן של מערכות מתקדמות להפעלת מסופי מכולות
(TOS-Terminal Operating System ) בנמלי הים. מערכת זו שולבה בהצלחה בנמל אשדוד בשיתוף עם חברת הנמל וכעת נערכת חברת נמל חיפה להטמעתה באופן עצמאי. המערכת הממוחשבת מנהלת ומתכננת את כל הפעילות של מסופי המכולות משער הנמל עד לאוניה ובחזרה , עם ממשקים לקהילת המשתמשים בהובלה הימית. מערכת מסוג זה משולבת במרבית הנמלים הגדולים בעולם ואחראית בין היתר לניהול הקבלה ושיגור המכולות בשער הנמל ובכלל זה קשר יבשתי בין הנמל לעורף (מובילים, רכבת).
קידום תהליכי סחר ממוחשבים (תס"ק ים) - חברת נמלי ישראל אחראית על ניהול פרויקט ייחודי לקידום תהליכי סחר ממוחשבים בקרב קהילת הים, המתבצע תחת מנהלת משותפת בראשות רשות המיסים ורשות הספנות והנמלים. במסגרת הפרויקט הוקמה ומורחבת, פלטפורמה טכנולוגית המשלבת את השותפים העסקיים בסחר הימי , באמצעות יצירת שפה אחידה מבוססת מסרים אלקטרונים ותהליכי סחר ממוחשבים מוסכמים בין כל חברי קהילת הים. הפרויקט משפר את כושר התחרות של המשק הישראלי הודות לקיצור תהליכי השינוע והחיסכון בתשומות בתהליכי הסחר.
הטמעת מערכת ERP - בשיתוף עם חברות הנמל, השלימה חברת נמלי ישראל פרויקט רחב היקף להטמעת מערכת ממוחשבת לשדרוג הניהול הארגוני בנמלי הים ובחברה. המערכת מאפשרת לחברות ניהול אינטגרטיבי של תהליכי הארגון בתחומי הפיננסים,
ניהול תקציב ובקרה תקציבית, ניהול לוגיסטי מלא ועוד.
*צילומים- ורהפטיג-ונציאן
לכתב הסמכה חברת נמלי ישראל - לחץ כאן